新迪物流承接常州、丹陽、宜興,、溧陽周邊城市到全國的貨物運(yùn)輸,、大小件托運(yùn)等；公司主營小件貨物快遞,、零擔(dān)快運(yùn),、國際貨運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn),、倉儲(chǔ)配送以及鐵路快件等業(yè)務(wù),，公司憑借現(xiàn)有的客車，貨車營運(yùn)線路,，連接全國大部分大中城市,，可以滿足各方面客戶對(duì)物流一體化發(fā)展的需求，比如客戶的配件,、家電,、行李、電腦都應(yīng)添加紙箱包裝,、我們可根據(jù)產(chǎn)品的不同類型,、不同規(guī)格提供相關(guān)紙箱,，另加緩沖材料 （如泡漠等其它填充物）。

,，該終端既可方便個(gè)人用戶在自由的時(shí)間取件,，也可提高快遞企業(yè)的派送效率并大幅降低成本。這種自助取件方式的技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了我市的物流配送智能化,，并在這一領(lǐng)域直接與國內(nèi)的一線城市同步對(duì)接,，是內(nèi)蒙古本土企業(yè)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)有效應(yīng)用的成果體現(xiàn)。

“上網(wǎng)淘寶方便,，收包裹煩”這件事長久以來困擾著網(wǎng)購群體,，人身安全問題，個(gè)人信息暴露問題也不斷見諸報(bào)端,，個(gè)別案例讓網(wǎng)購人群對(duì)收件又愛又怕,。王總稱，近年來,，快遞人員入室犯罪案件一度把快遞業(yè)推向風(fēng)口浪尖,。

實(shí)際上，“后100米”的問題困擾的不僅僅是網(wǎng)購人群,，也困擾著快遞人員,。找不到人代收、領(lǐng)取者錯(cuò)拿包裹,、家中無人或只有老人,、小孩不便收貨，上述問題產(chǎn)生的“二次投遞”浪費(fèi)了投遞資源,，快遞人員都期待著有效的解決方式,。

代理圓通快遞的包頭海納百川快遞有限公司曾總告訴記者，目前包頭主要還是依靠傳統(tǒng)的人手交接形式完成后的送達(dá),，僅圓通快遞青山分公司就有15-20名快遞員,，每天的送貨量在1500件到2000件之間，按照每件貨物至少1元計(jì)算,，整個(gè)公司的運(yùn)營成本中,，人員工資的開銷巨大，另外由于人員有限,、送貨能力有限,，也相對(duì)限制了公司的發(fā)展，這樣的現(xiàn)狀需要有先進(jìn)的運(yùn)送收取模式來改變或者替代,。就拿去年的“雙11”來說,，激增的貨物量讓多家快遞公司難以消化。

曾總分析，目前的快遞運(yùn)送模式時(shí)間成本也非常之大,，以青山保利為例,，在這個(gè)區(qū)域內(nèi)送100件物品，快遞員要想送完約需四個(gè)多小時(shí),，這個(gè)時(shí)間還不包括快遞員因無人取件二次投遞浪費(fèi)的時(shí)間,。

與芝麻開門合作營運(yùn)智能快遞終端的曾總認(rèn)為，不論對(duì)于快遞公司還是客戶來講,，這都是目前狀態(tài)下的好方式,。按照智能快遞終端測算，以前需要2個(gè)小時(shí)挨戶送達(dá)的快遞只需要十幾分鐘就可以完成,，人員成本上也可以減少至少一半。按照公司目前的經(jīng)營狀況測算,，圓通青山區(qū)20多人一年的運(yùn)營成本需要50萬元左右,，如果將這部分資本減少一半，公司就有力量對(duì)運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備提檔升級(jí),，未來的工作效率會(huì)因?yàn)檫@一改變而加速,。

隨著近年來客戶對(duì)于物流服務(wù)的要求越來越高，新迪物流公司更是將客戶的滿意作為其發(fā)展的動(dòng)力,，不斷的打造受客戶信賴的物流公司,。常州新迪物流貨運(yùn)專線,常州新迪物流有限公司為您提供常州至全囯各地物流、貨運(yùn),、搬家,、托運(yùn)、整車,、零擔(dān),、專業(yè)調(diào)車等商務(wù)服務(wù)。

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