道岔型號 道岔組成 道岔圖集 道岔圖 道岔參數(shù) 鐵路道岔 煤礦道岔 單開道岔 刀叉 軌枕道岔 雙開道岔

中煤專業(yè)道岔制造品質(zhì)優(yōu)良,，檢驗證書齊全，經(jīng)過國家質(zhì)量檢驗部報告認可

道岔的應(yīng)用：道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔,，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔,，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車,。

道岔在鐵路線路上起到重要作用,。

中文名 道岔  拼    音 dào chà 英    文  turnout/switch

解    釋  ：使列車由一道轉(zhuǎn)到另一道上的裝置

出    處 《八百米深處》等  應(yīng)用范圍  鐵路線路上

雙開道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔,。

三開道岔如同Ψ形,，同時銜接三股道，由兩組轉(zhuǎn)轍機械操縱兩套尖軌,。

復(fù)式交分道岔像X形,，實際上相當(dāng)于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。

除此而外,，還有一種交叉設(shè)備,，通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成,，但沒有轉(zhuǎn)轍器,，所以股道之間不能轉(zhuǎn)線。

如果將復(fù)式交分道岔的X形的上面兩點和下面兩點分別連接起來,，就是交叉渡線,。它不僅能開通較多的方向，而且占地不多,，所以經(jīng)常在車站采用,。

目前，在我國鐵路主要線路上大多采用9,、12,、18號三個型號的道岔，常用60Kg道岔轍岔號及其通過速度表如下,。

國家鐵路正線上的道岔軌型,，應(yīng)于正線軌型一致，站線和地方鐵路、專用線,、鐵路專用線上的道岔軌型,，可用不小于與其連接的主要線的軌型。當(dāng)?shù)啦碥壭团c連接線路軌型不同時,，道岔鋪設(shè)時,，道岔前后應(yīng)各鋪1節(jié)長度不小于6.25米與道岔同型的鋼軌，在困難情況下,，長度可減小到4.5米,。

道岔鋪設(shè)時，兩前后道岔間距小于9米時,，道岔軌型應(yīng)一致或兩道岔直接用異型軌連接,。設(shè)有軌道電路的道岔，兩不同軌型道岔間的距離,，尚應(yīng)滿足設(shè)置絕緣接頭的要求,。不同軌型連接處，不得設(shè)置絕緣接頭,。

聯(lián)系人：韓敏

聯(lián)系電話：15154770193     0537-2352509

QQ:2286818002    郵箱：2286818002@qq.com

單位名稱：濟寧機械電器公司

公司地址：山東省濟寧市開發(fā)區(qū)火炬路69號