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線束焊接機(jī)是超聲波金屬焊接機(jī)的衍生設(shè)備,。主要應(yīng)用于汽車線束,、摩托車線束的焊接等銅線、鋁線的焊接,。所以常被叫做汽車線束焊接機(jī),。

一,、電動(dòng)車線束焊接機(jī)|超聲波線束焊接機(jī)焊接基礎(chǔ)知識(shí)

電動(dòng)車線束焊接機(jī)|超聲波線束焊接機(jī)是利用高頻振動(dòng)波傳遞到兩個(gè)需焊接的金屬表面，在加壓的情況下,，使兩個(gè)金屬表面相互摩擦而形成分子層之間的熔合,，其優(yōu)點(diǎn)在于快速、節(jié)能,、熔合強(qiáng)度高,、導(dǎo)電性好、無火花,、接近冷態(tài)加工,；缺點(diǎn)是所焊接金屬件不能太厚（一般小于或等于5mm）、焊點(diǎn)位不能太大,、需要加壓,。

二、電動(dòng)車線束焊接機(jī)|超聲波線束焊接機(jī)優(yōu)點(diǎn)：

超聲波汽車線束焊接機(jī)特點(diǎn)：
1,、超聲波線束專用金屬焊接機(jī)采用PLL鎖相頻率自動(dòng)跟蹤技術(shù),，無需調(diào)頻；
2,、超聲波汽車線束焊接機(jī)為數(shù)字式顯示,，調(diào)節(jié)金屬線束焊接更加容易；
3,、摩托車線束超聲波焊接機(jī)使用人機(jī)界面控制,，多種參數(shù)存儲(chǔ)；
4,、超聲波安全氣囊線束金屬焊接機(jī)使用能量檢測模式,，保證焊接質(zhì)量一致性；
5,、超聲波銅鋁線束焊接機(jī)原裝的進(jìn)口壓電陶瓷換能器,，輸出功率大；
6,、超聲波多股銅線束焊接機(jī)整機(jī)體積小,、重量輕、外形美觀,，移動(dòng)方便,。

三、汽車多股銅線束金屬焊接機(jī)優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用：
1,、兩被焊接物體重疊,，經(jīng)超聲振動(dòng)加壓接合成固態(tài)形式，接合時(shí)間短，且接合部分不產(chǎn)生鑄造組織（粗糙面）缺陷,；
2,、超聲焊與電阻焊方法比較，模具壽命長,，模具整修與替換時(shí)間少,，而且易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；
3,、同種金屬不同種金屬之間均可以進(jìn)行超聲焊接，與電氣焊相比耗費(fèi)能量少得多,；
4,、超聲焊與其他壓焊相比，要求壓力較小,，且變型量在10%以下,，而冷壓焊其工件變形量達(dá)40%-90%；
5,、超聲焊接不像其他焊接那樣要求進(jìn)行被焊表面的預(yù)處理及焊后的后處理,； 四、電動(dòng)車線束焊接機(jī)|超聲波線束焊接機(jī)振幅參數(shù)

振幅對于需要焊接的材料來說是一個(gè)關(guān)鍵參數(shù),，相當(dāng)于鉻鐵的溫度,，溫度達(dá)不到就會(huì)熔接不上，溫度過高就會(huì)使原材料燒焦或?qū)е陆Y(jié)構(gòu)破壞而強(qiáng)度變差,。因?yàn)槊恳婚g公司選擇的換能器不同,，換能器輸出的振幅都有所不同，經(jīng)過適配不同變比的變幅桿及焊頭,，能夠校正焊頭的工作振幅以符合要求,，通常換能器的輸出振幅為10—20μm，而工作振幅一般為30μm左右,，變幅桿及焊頭的變比同變幅桿及焊頭的形狀,，前后面積比等因素有關(guān)，形狀來說如指數(shù)型變幅,、函數(shù)型變幅,、階梯型變幅等，對變比影響很大,，前后面積比與總變比成正比,。貴公司選用的是不同公司品牌的焊接機(jī)，簡單的方法是按已工作的焊頭的比例尺寸制作,，能保證振幅參數(shù)的穩(wěn)定,。

五、電動(dòng)車線束焊接機(jī)|超聲波線束焊接機(jī)頻率參數(shù)

任何公司的超聲波焊接機(jī)都有一個(gè)中心頻率,，例如20KHz,、40 KHz等,，焊接機(jī)的工作頻率主要由換能器（Transducer）、變幅桿（Booster）,、和焊頭（Horn）的機(jī)械共振頻率所決定,，發(fā)生器的頻率根據(jù)機(jī)械共振頻率調(diào)整，以達(dá)到一致,，使焊頭工作在諧振狀態(tài),，每一個(gè)部份都設(shè)計(jì)成一個(gè)半波長的諧振體。發(fā)生器及機(jī)械共振頻率都有一個(gè)諧振工作范圍,，如一般設(shè)定為±0.5 KHz,，在此范圍內(nèi)焊接機(jī)基本都能正常工作.我們制作每一個(gè)焊頭時(shí)，都會(huì)對諧振頻率作調(diào)整,，要求做到諧振頻率與設(shè)計(jì)頻率誤差小于0.1 KHZ,，如 20KHz 焊頭，我們焊頭的頻率會(huì)控制在19.90—20.10 KHz,，誤差為5‰,。

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