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將京津冀區(qū)域打造成為交通運輸現(xiàn)代化的先行區(qū),，充分借鑒級城市群交通運輸發(fā)展的先進經(jīng)驗,，率先推進綜合交通、智慧交通,、綠色交通,、平安交通有機協(xié)調發(fā)展，加快形成網(wǎng)絡設施配套銜接,、技術裝備先進適用,、運輸服務安全高效的綜合運輸體系，努力推動京津冀交通運輸現(xiàn)代化走在全國前列,。

楊傳堂強調,，京津冀交通一體化是一個龐大的系統(tǒng)工程，面臨著暢通通道,、完善網(wǎng)絡,、構筑樞紐、提升服務,、強化管理等繁重任務,，要堅持問題導向，分清輕重緩急,，看準的,、條件成熟的就先干起來，力爭在群眾熱切期盼,、條件基礎較好的硬件軟件一體化上率先取得突破,，讓人民群眾盡快感受到交通一體化帶來的實惠和便利。一是盡快在重大節(jié)點基礎設施上取得突破,，制定重大建設項目目錄清單,，按先易后難、先急后緩的原則加快推進建設項目前期工作,，抓緊推進國家高速公路“斷頭路”和普通國道“瓶頸路段”項目。二是盡快在提高運輸服務水平上取得突破,，著力促進京津冀區(qū)域交通運輸管理協(xié)同,，推進區(qū)域交通信息服務對接，力爭實現(xiàn)區(qū)域公交“一卡通”,、客運服務“一票式”,、貨運服務“一單制”，進一步提高京津冀高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)的收費車道,、服務網(wǎng)點,、用戶車輛覆蓋率,。三是盡快在統(tǒng)一運輸管理政策上取得突破，全面梳理交通運輸?shù)胤叫苑ㄒ?guī),、規(guī)章和規(guī)范性文件,，加強政策設計的統(tǒng)一性和針對性，發(fā)揮市場在配置交通運輸資源中的決定性作用和更好地發(fā)揮政府作用,，為交通一體化創(chuàng)造良好法規(guī)政策環(huán)境,。

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