機(jī)筒及螺桿
機(jī)筒和螺桿是擠壓機(jī)的主要組成部分之一,,它的構(gòu)造如圖8-2所示。
1,、機(jī)筒
機(jī)筒的構(gòu)造一般由三部分組成:一,加料部分(機(jī)筒加料段);二,,壓力及加熱部分(機(jī)筒的塑化段及擠出段);三,,襯套。
(1)加料部分:塑料在機(jī)筒的加料部分中,,溫度不宜太高,,以免物料粘住螺桿難于前進(jìn),并且也防止物料堵塞在加料口內(nèi),,造成加料困難,。此外,機(jī)頭處的塑料壓力是靠螺桿后端粒狀物料所產(chǎn)生的大量推力而造成的,。如果物料過早軟化,,對形成此壓力就產(chǎn)生一定的困難,所以加料部分溫變不宜太高,。通常在加料部分用水冷卻,,保持低溫,防止加料困難,。同時,,冷卻又可預(yù)防螺桿軸承的過熱。
另外,,加料部分和螺桿軸承部件之間,,擠緊剩下的自由空間應(yīng)具有傾斜的孔,這樣在潤滑油滲漏的情況下,,不會使塑料受污,。并且由螺桿后部漏出的塑料亦由此孔內(nèi)排出。
(2)壓力與加熱部分:壓力與加熱部分是機(jī)筒的主要部分,,塑料通過這一部分時,,要受到逐漸增加的壓力作用,并且溫度也很快上升,,因此,,機(jī)筒必須經(jīng)得起很高的壓力,并且應(yīng)該實(shí)現(xiàn)對材料的均勻加熱,。除了考慮壓力與加熱外,,螺桿對機(jī)筒壁的機(jī)械磨損和不同塑料的化學(xué)反應(yīng)及其分解產(chǎn)物(如氯化氫)的腐蝕,也必須考慮在內(nèi),。
機(jī)筒的壓力與加熱室可分整體式和組合式兩種,,這取決于擠壓機(jī)尺寸和結(jié)構(gòu)。但在大多數(shù)的情況下,,為了簡單起見,,機(jī)筒都做成整體式的,。
(3)襯套:為了適應(yīng)不同塑料對機(jī)筒的要求,節(jié)約貴重金屬,,提高機(jī)器的使用壽命以及便于維護(hù)檢修一般在擠壓機(jī)機(jī)筒內(nèi)都裝有可換襯套,。這樣當(dāng)機(jī)筒內(nèi)表面磨損得很厲害時,只要調(diào)換襯套就可以了,,不必調(diào)換機(jī)筒,。襯套與機(jī)筒應(yīng)有良好的配合,當(dāng)受熱膨脹或收縮時,,不致產(chǎn)生應(yīng)力,,并保持機(jī)筒的傳熱效率。
襯套的內(nèi)壁是光滑的,,但應(yīng)使其光潔度較螺桿的光潔度為低,從而增加材料與襯套之間的摩擦力,,使塑料順利前進(jìn),,并產(chǎn)生較高的前進(jìn)推力。為了達(dá)到這個目的,,襯套內(nèi)有時還帶有不同形狀的縱向槽或螺旋槽(或在全長上都有,,或在一部分長度上),這特別適用于加工硬聚氯乙烯塑料(因?yàn)橛簿勐纫蚁┧芰媳旧淼牧鲃有暂^差),。同時,,開槽后能夠減少擠出產(chǎn)量對螺桿通水和機(jī)頭阻力的敏感性。但是,,開槽時必須注意形狀,,以防止聚氯乙烯塑料在此分解。
襯套與螺桿之間的間隙應(yīng)當(dāng)保持最小,,以免在擠壓過程中物料經(jīng)過間隙而反方向排回,,從而大大低生產(chǎn)能力。增加塑料在高溫下的停留時間,,會引起塑料的分解,,同時間隙過大,對產(chǎn)品質(zhì)量也有顯著影響,,特別會引起外觀疵病,。一般襯套與螺桿之間隙不能超過1毫米,否則就會影響產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量,。
2,、螺桿
螺桿可以說是擠壓機(jī)的心臟,是很重要的工作構(gòu)件,。塑料在擠壓機(jī)中受外加熱及摩擦熱而塑化,,這是塑料的共性,,螺桿就是使塑料塑化而設(shè)置在擠壓機(jī)內(nèi)的重要構(gòu)件。但是,,各種塑料在熱狀態(tài)下,,性質(zhì)各不相同,都有它的特殊性,,因此,,在設(shè)計螺桿幾何尺寸時,必須考慮各種因素,,以適應(yīng)不同塑料的特性,。當(dāng)然,不可能用一根萬能型式的螺桿來適應(yīng)所有的熱塑性塑料,。但是,,也不意味著對每種材料都需要一根特殊的具有一定斷面形狀的螺桿。如果采用的原料性質(zhì)比較相似而產(chǎn)生的反壓力差距也不大時,,可不需更換螺桿,。如果采用擠出物的截面差別很大,而材料性質(zhì)又不相同,,為了得到良好的加工結(jié)果(數(shù)量上和質(zhì)量上),,采用不同形式的螺桿還是合理的。
螺桿的技木特性:
螺桿的幾何尺寸見圖8-3,。
(1)螺距:螺距越小,,則螺桿的正推力愈大,塑料流量愈少,,但可產(chǎn)生較多的機(jī)械功和較大的壓力,。一般常采用的螺距與螺桿直徑相同,具有很大螺距的螺桿,,通常是不合理的,,因?yàn)樗鼘毫Φ母淖儯瑴囟?/p>
的改變,,加工原材料的改變很敏感,,加工范圍狹窄。
(2)螺紋頭數(shù):等距的多頭螺紋和單頭螺紋一樣,,會使推力減小,,但料流速度波排出量增加。多頭螺紋難于準(zhǔn)確地平衡每一螺紋間的容量,,因而在擠壓過程中易引起振動,,目前,大部分螺桿都采用單頭螺紋。
(3)螺紋槽深:螺紋槽深對剪切速度和熱傳導(dǎo)性能有很大影響,,淺的螺紋產(chǎn)生較高的剪切速度,,增加機(jī)筒壁與物料間的熱傳導(dǎo)性,但降低了排出量,。當(dāng)螺桿擠出段螺紋槽深度較淺時,,在同樣的轉(zhuǎn)數(shù)下產(chǎn)生的回流少,但是由于其剪切力隨螺槽深度的減少而增加,,因此,,就需要較大的傳遞能量。這樣的螺桿適用于在熔化狀態(tài)下,,剪切應(yīng)力對溫度不敏感的低粘度塑料,,例如聚乙烯、聚 胺等,。而對于聚氯乙烯塑料來說,,由于它在熔融狀態(tài)下的粘度對溫度非常敏感,因此,,加工時需采用螺槽較深的螺桿,,軟質(zhì)聚氯乙烯采用的螺槽又較硬質(zhì)聚氯乙烯采用的螺槽深度更大一些。另外,,魚雷型的機(jī)頭對加工聚氯乙稀塑料是不適用的,。
(4)壓縮比:螺桿加料段第一個螺紋與擠出段最后一個螺紋的容積比,,稱為壓縮比,。塑料加到螺桿上通常為粒料,它需要在擠出溫度下被壓實(shí),、以成密實(shí)的產(chǎn)品;要想有足夠的壓力將塑料壓實(shí),,并從機(jī)頭擠出去,就需要有一定的壓縮比,。
達(dá)到一定的壓縮比的方法有:
?、俾菥喾侄螠p小,或逐漸均勻減小,,而螺槽深度不變,。
②螺距不變,,而螺紋深度逐漸的(或在一定距離內(nèi))減小,。
③螺距及螺槽深度都改變,。
等距不等深的螺桿是最常采用,,它產(chǎn)生的熱傳導(dǎo)及剪切力量大而均勻,并且又是最經(jīng)濟(jì),、最易加工的螺桿類型,。
壓縮比是螺桿特性的主要指標(biāo)之一,,對不同的塑料有不同的要求,對硬聚氯乙烯塑料來說,,一般為3左右(長徑比為15~18;1),。
(5)長徑比:螺桿的長度與螺桿直徑之比稱為長徑比。長徑比越大,,物料在螺桿中的攪拌越完全,,塑化程度也越良好。此外,,長螺桿在螺槽深度較淺時,,可增加擠出段長度,以降低塑料的逆流,,并在物料進(jìn)機(jī)頭前,,能形成大而均勻的壓力,提高制品質(zhì)量,。但是,,過長的螺桿很容易過載,在螺桿直徑較小時要考慮螺桿溫度,,螺桿直徑較大時則自重亦大,。因此時尾部是固定的,所以在螺桿頭部所產(chǎn)生的自由端彎曲會造成機(jī)筒的擠壓段受到磨損,,甚至損傷,。螺桿越長,產(chǎn)生的機(jī)械功也越大,,受熱時間也增長,,致使塑料容易分解。因此,,螺桿長徑比也受到一定的限制,。
通常用粒料加工硬聚氯乙烯制品時,長徑比選用15~20:1,。如用粉料加工硬聚氯乙烯制品時,,長徑比要適當(dāng)加大,常用24:1或更大些,。
(6)螺桿的冷卻裝置:擠壓工藝要求料筒對物料的摩擦力大于螺桿對物料的摩擦力,,因此,需要使螺桿所保持的溫度較料筒為低,,即使二者溫度達(dá)到平衡時,,由于物料中剪切力所產(chǎn)生的熱也會使螺桿溫度高于料筒,故在單螺桿擠出機(jī)中,常常將螺桿內(nèi)孔進(jìn)行冷卻,。
螺桿做成中空的,,進(jìn)水管插入內(nèi)腔,水從進(jìn)水管進(jìn)去,,并從管子與內(nèi)孔之間出來(反之亦可),,進(jìn)口和出口用合一的管接頭。冷卻的介質(zhì)可以用冷水或壓縮空氣,,冷水可通過流量計或出水的溫度來控制,,壓縮空氣可通過其壓力來控制。
雙螺桿或多螺桿擠壓機(jī),,由于其加料與摩擦系數(shù)無關(guān),,因此,螺桿通常不用冷卻,。
(7)螺桿的頭部:由于聚氯乙烯塑料的熔融溫度與加工溫度比較接近,,因此,合埋地選擇螺桿頭部對擠壓成型聚氯乙烯塑料(特別是硬質(zhì)聚氯乙烯塑料)及保持正常操作是很重要的,。因?yàn)樗芰想x開螺桿時的運(yùn)動方式是螺旋狀的,,在進(jìn)入成型機(jī)頭時,要求是直線的,,所以塑料在螺桿頭部就要改變自己的運(yùn)動方式,,這樣,塑料在這個斷面上運(yùn)動就不一樣,,沿中心的運(yùn)動速度較沿四周的運(yùn)動速度為快,。總的來說,,在任何情況下,,塑料頭部的設(shè)計都必須力求熔融的塑料流從螺桿平滑地進(jìn)入成型機(jī)頭內(nèi),。也就是說,,它的每一部分在任何一個斷面上,物料都沒有長時間停留的可能,,即沒有“死角”,。
很顯然,對加工硬聚氯乙稀塑料來說,,圖8-5的1和4,,平的過渡和錐形過渡是不合理的;由于死角很容易引起螺桿頭部中心尖部的分解,以致破壞正常操作,。平滑的圓狀頭部在擠壓機(jī)中是常采用的,,圖8-5中的2、3、5,,能均勻地并無脈動地將塑料壓出機(jī)頭,。至于具體的尺寸,要根據(jù)擠壓機(jī)及機(jī)頭等特性,,通過拆車時機(jī)頭的料流清況及分解部位來決定,,一般螺桿頭部與過濾板之間的容積接近于擠出段一個螺槽的容積。如螺桿直徑在Φ150毫米以上,,螺桿頭子與過濾板之間的距離不超過15毫米,。螺桿直徑在Φ150毫米以下時,螺桿頭子與過濾板之間的跪離不超過10毫米,。在生產(chǎn)吹塑薄膜螺桿直徑為65毫米時,,螺桿頭子與過濾板之間的距離為3~5毫米。距離太小,,螺桿頭部處物料容易分解,,距離太大,存料多,,旁邊要分解,,且出料不均勻。
(8)適用千加工聚氯乙烯塑料的螺桿:
?、贋榧庸ぼ浘勐纫蚁┐邓鼙∧び玫穆輻U,,單頭螺紋,等距不等深的全螺紋螺桿,,擠出段為等距等深部分,,壓縮比4}:1,長徑比為18~20:1,,這樣的長徑比,,適應(yīng)于生產(chǎn)吹塑薄膜。若生產(chǎn)軟管,,長徑比要減小,。
②為加工聚氯乙烯管常用的螺桿,,單頭螺紋,,等距根徑漸增的全螺紋型螺桿,壓縮比為3,,長徑比為15~18:1,螺桿內(nèi)一般需用冷卻,。