1、冷卻定型裝置
(1)作用：硬質(zhì)聚氯乙烯塑料從口模中擠出成管子,，隨即進(jìn)入定型模(冷卻套10)中進(jìn)行定型,，這里主要用冷水冷卻定型。管子經(jīng)過定型模后,，溫度顯著下降而硬化,，從而保證管子離開定型模后，不致在牽引或其它條件影響下變形,。管子離開定型模后仍繼續(xù)用冷水噴淋,，以使管子溫度逐漸下降。
(2)冷卻定型方法有兩種：即內(nèi)徑定型及外徑定型,。根據(jù)我國硬質(zhì)聚氯乙烯管的標(biāo)準(zhǔn),，規(guī)定控制外徑如下表所示。采用外徑定型是比較合理的,，故內(nèi)徑定型不作詳細(xì)介紹,。
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硬質(zhì)聚氯乙烯管的尺寸規(guī)格（毫米）
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公稱直徑
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外徑
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重型管壁厚
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輕型管壁厚
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8
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12.5±0.4
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2.25±.3
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10
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15±0.5
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2.5±0.4
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15
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20±0.7
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2.5±0.4
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2.0±0.3
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20
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25±1.0
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3.0±0.4
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2.0±0.3
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25
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32±1.0
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4.0±0.6
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3.0±0.45
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32
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40±1.2
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5.0±0.7
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3.5±0.5
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40
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51±1.7
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6.0±0.9
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4.0±0.6
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50
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65±2.0
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7.0±1.0
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4.5±0.7
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65
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76±2.3
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8.0±1.2
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5.0±0.7
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80
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80±3.0
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6.0±1.0
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100
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114±3.2
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7.0±1.0
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125
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140±3.5
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8.0±1.2
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150
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166±4.0
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8.0±1.2
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200
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218±5.4
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10.0±1.4
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①外徑定型：將管子外徑(壁)與定型模內(nèi)徑 (壁)接觸并吻合以求定型,，因此,，常將筒子內(nèi)部進(jìn)行加壓(圖8-15)或用外部抽真空(圖8-16)的辦法來達(dá)到,。抽真空需要真空泵設(shè)備，比較麻煩,，因此,，對(duì)加工硬質(zhì)聚氯乙烯管道來說，常采用內(nèi)部加壓法,。
從圖8-15可以看到內(nèi)壓法外徑定型裝置,，所謂內(nèi)壓法，即在管內(nèi)通入一定壓力的壓縮空氣,，經(jīng)過分離器,、芯模而進(jìn)人管道內(nèi)(約0.1~0.5公斤/厘米²)，管子的另一端需堵住,，以保持一定的空氣壓力,。
封住壓縮空氣的方法，對(duì)直徑較小的管子就用布或薄膜來包扎管口,，但每鋸一段又須重新包扎,，比較麻煩。同時(shí)在鋸切時(shí),，由于壓縮空氣漏泄,，就在硬管中產(chǎn)生收縮而引起大小頭，影響產(chǎn)品質(zhì)量,。對(duì)直徑較大的管子,，如采用手工包扎，勞動(dòng)強(qiáng)度也較大,，因此采用泡沫塑料的封口裝置,，如圖8-17所示。它是用玻璃布將泡沫料包住,，然后用螺絲并緊.,，成為一只軟塞頭塞在硬管內(nèi)(圖8-15中8)，另一端則固定在芯模上,。
這種封口裝置在開車生產(chǎn)第一根管子時(shí),，就把它安放在管子中，它的優(yōu)點(diǎn)是可節(jié)約勞動(dòng)力,，同時(shí)在切割時(shí),，仍能保持壓縮空氣的壓力，因此,，不會(huì)發(fā)生硬管的收縮及大小頭,，可保證產(chǎn)品質(zhì)量。
一般加工硬聚氯乙烯管道時(shí),，將冷卻定型模直接與口模相連,，其孔徑與管子外徑一致,，而較口模的內(nèi)徑約大1~5毫米.，管徑大的取大值,，管徑小的取小值,。冷卻定型模的結(jié)構(gòu)形式有兩種，管徑較小的(<100毫米),，采用夾套冷卻,，管徑較大的，則常將冷卻套裝在冷卻槽巾,，用水噴淋冷卻(圖8-7),。
②內(nèi)徑定型：當(dāng)管子需要控制內(nèi)徑時(shí),，采用之結(jié)構(gòu)形式如圖8-18所示,。一般采用直角機(jī)頭，它的特點(diǎn)是不需要通壓縮空氣定型,，而是采取冷卻水定型內(nèi)徑,。
(3)冷卻定型模長度：如前所述，當(dāng)管子通過冷卻定型套時(shí),，一面定型,，同時(shí)冷卻到一定的溫度。冷卻定型模應(yīng)有足夠的長度,，以保證進(jìn)入冷卻槽時(shí),，管子有足夠的剛度,，不致被壓縮空氣膨脹而變形,，或因牽引而變形。但是,，冷卻定型模也不宜過長,，否則會(huì)增加管子與定型模之間的摩擦力，使?fàn)恳β试黾?，造成操作困難,。冷卻定型模的長度是根據(jù)管子尺寸、塑料性能,、工藝溫度,、牽引速度而定，加工硬質(zhì)聚氯乙烯管的冷卻定型模長度,，通常為其直徑的2~5倍,，對(duì)于直徑≤Φ90毫米的管子其長度通常≤200毫米。
2,、冷卻槽
硬質(zhì)聚氯乙烯管道經(jīng)過冷卻定型之后,，就進(jìn)入冷卻槽中繼續(xù)冷卻,，中、小型的冷卻槽結(jié)構(gòu)見圖8一19,。
槽中隔有4~6檔，以維持溫度梯度,，硬管從冷卻槽出來的溫度,，綠好接近于室溫。冷卻水在槽中保持一定的水位,，并使水循環(huán)使用或連續(xù)換水,，以免水溫升高或局部地區(qū)升溫而影響產(chǎn)品質(zhì)量。圖中所表示的水槽與托盤支架是分開的,。水槽四邊有四只輪子,，使水槽在托盤上滾動(dòng)，這樣在操作開車時(shí),，可方便地將水槽與冷卻定型套裝緊,。
圖8-20所示為大型管道(>Φ100毫米)的冷卻槽結(jié)構(gòu)。其支架(7)與冷卻箱連成一體,，并套在螺絲撐桿(b)中,，螺絲撐桿端p有四只滾輪在軌道上移動(dòng)，箱體里面有六根噴水管(4)進(jìn)行噴水(參看A一A剖面圖),。管上面有許多小孔(或通過霧狀噴頭),，靠近機(jī)頭一端分布較密些，水從這些小孔噴淋在塑料管上,，一般冷卻定型模(5)也就裝在此冷卻槽中受水噴淋而冷卻定型,。這樣有利于操作，冷卻箱中心的高低是借支架的螺絲撐桿(6)來調(diào)節(jié)的,。
一般冷卻槽的長度約為管子直徑的15~25倍,，以確保塑料管的充分冷卻。
軟管或焊條的冷卻方式比較簡單,通常用傳動(dòng)帆布帶加水淋冷卻,、牽引,，帆布下面安裝一敞開水槽，收集冷卻回水,，水槽的高度可以調(diào)節(jié),。
