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高溫煤焦油洗油常溫脫色除臭技術(shù)
高溫煤焦油洗油常溫脫色除臭技術(shù)：高溫煤焦油是煉焦工業(yè)的副產(chǎn)品，蒸餾時(shí)一般被切割為輕油,、酚油,、萘油、洗油,、蒽油和殘留瀝青等幾個(gè)
海南省海洋油氣研究所 [海南]
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常溫常壓裂解柴油脫色精制技術(shù)
常溫常壓裂解柴油脫色精制技術(shù)（不用燒堿）：裂解柴油是烴類裂解制乙烯時(shí)的副產(chǎn)品,，由裂解氣分離過(guò)程中的油洗塔（初級(jí)分餾塔）側(cè)線抽出，餾
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新一代綠色環(huán)保廉價(jià)微乳劑技術(shù)
新一代綠色環(huán)保廉價(jià)微乳劑技術(shù)：綠色微乳劑是以水取代有機(jī)溶劑,，由油相（）,、表面活性劑、助表面活性和水相組成,，為透明單相液
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常溫常壓調(diào)配無(wú)鉛汽油技術(shù)
常溫常壓調(diào)配無(wú)鉛汽油技術(shù)：近期汽油價(jià)格每噸又上調(diào)500元,，為了進(jìn)一步緩解汽油的緊張局面，增產(chǎn)輕質(zhì)油品,，經(jīng)多年的精心研究,，試制成功利用
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常溫常壓裂解汽油脫色技術(shù)
常溫常壓裂解汽油脫色技術(shù)（不用燒堿）：裂解汽油是水蒸汽高溫裂解制取乙烯的碳五以上液體副產(chǎn)品，經(jīng)分餾出干點(diǎn)為205℃的液體稱裂解
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常溫常壓制備混合柴油技術(shù)
常溫常壓制備混合柴油技術(shù)：國(guó)家發(fā)改委近來(lái)發(fā)出通知,，決定于11月1日零時(shí)起將汽油,、柴油和航空煤油價(jià)格各提高500元。針對(duì)國(guó)內(nèi)部分地區(qū)
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碳九摻水清亮透明微乳技術(shù)
碳九摻水清亮透明微乳技術(shù)：常溫常壓下向碳九中加入微乳劑和10%的自來(lái)水,，稍加攪拌約5—10分鐘即成清亮透明和柴油顏色相似的微乳碳九
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提高柴油閃點(diǎn)改進(jìn)劑技術(shù)
提高柴油閃點(diǎn)改進(jìn)劑技術(shù)：為尋求柴油的替代品,，我國(guó)曾參照德國(guó)DIN51601-86《柴油動(dòng)力燃料規(guī)格》，制訂過(guò)SH0552-93《寬餾分柴油》標(biāo)準(zhǔn),，將
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焦化柴油脫色除臭技術(shù)
焦化柴油脫色除臭技術(shù)：隨著石油加工技術(shù)的不斷深入,，渣油的一個(gè)重要出路，是進(jìn)行焦化,，目前主要有釜式焦化和延遲焦化二種,，但焦化柴油既黑
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焦化汽油脫色除臭技術(shù)
焦化汽油脫色除臭技術(shù)：焦化汽油的脫色除臭屬于老大難問(wèn)題，采用一般的酸堿洗難以解決,。本技術(shù)是常溫常壓下在汽油中加劑,，經(jīng)攪拌沉降即
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5元紅柴油脫色技術(shù)
5元紅柴油脫色技術(shù)：車用輕柴油新國(guó)標(biāo)對(duì)色度指標(biāo)有了新規(guī)定，要求不大于3.5,，原柴油國(guó)標(biāo)中的合格品被取消了,，也就是說(shuō)，原來(lái)的紅色柴油,、咖
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重油摻水乳化劑技術(shù)
重油摻水乳化劑技術(shù)：為了保護(hù)環(huán)境,，已將工業(yè)燃煤爐改為燃油爐。重油摻水乳化技術(shù)，可使重油燃燒充分,，火苗旺,，節(jié)油并消除黑煙對(duì)環(huán)境的污染
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微乳柴油摻水技術(shù)
微乳柴油摻水技術(shù)：燃油摻水節(jié)能降污是早已公認(rèn)之事，我國(guó)在80年代初國(guó)家計(jì)委,、國(guó)家科委和中國(guó)科學(xué)院就聯(lián)合發(fā)文,，研究汽柴油機(jī)燃用
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裂化柴油脫色技術(shù)
裂化柴油脫色技術(shù)：隨著石油煉制深加工油品的不斷增加，重油裂化柴油的比例直線上升,，出現(xiàn)二次加工的裂化柴油質(zhì)量差易變色?，F(xiàn)已開(kāi)始執(zhí)
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裂化汽油脫色技術(shù)
裂化汽油脫色技術(shù)：常溫常壓下加入液體脫色劑，經(jīng)攪拌約30分鐘,，沉淀約20-30分鐘即可,，設(shè)備約幾千元即可批量生產(chǎn)。噸油所需脫色劑成
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